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   源鵬汽車端子，生產(chǎn)效率更高

源鵬電子科技有限公司的汽車端子產(chǎn)品生產(chǎn)線是將完成產(chǎn)品所需的沖壓工序(站)，排列在同一套模具內(nèi)進(jìn)行沖制。連續(xù)模所使用的材料為卷料，以送料機(jī)將材料等距離的送至模具內(nèi)各單獨(dú)的工程站進(jìn)行沖壓加工，到后工程站完成制品。在連續(xù)模內(nèi)會將材料分次加工：沖切、分離、折彎…等，而鏈接各工程站半成品的余料，稱之為料帶。

一般把在模具內(nèi)帶料區(qū)域與鏈接各工程站半成品至完成制品部分統(tǒng)稱為料帶，有經(jīng)驗(yàn)的模具設(shè)計人員，觀察一條料帶即可知道此套模具設(shè)計方式。料帶是由一定位孔與一安全寬度的材料所組成，定位孔主要功能為讓材料可以等距離的送到每個工程站進(jìn)行沖壓加工，確保沖壓加工精度，而邊緣寬度的余料主要作為鏈接與傳送各工程站之半成品，將各個半成品連結(jié)并傳送至下一個工程站進(jìn)行汽車端子沖壓加工。

源鵬汽車端子，注重產(chǎn)品創(chuàng)新

源鵬汽車端子朝小型化

源鵬五金端子由于線割放電加工（WEDM）技術(shù)之發(fā)展使其加工精度及表面品質(zhì)得以提高，因此利用WEDM方式進(jìn)行母模塊或壓料板入塊之加工漸有替代研磨加工之可能，如此可減少沖壓工程站數(shù)而使模具尺寸大幅縮小。為配合高速沖床之規(guī)格，多腳數(shù)導(dǎo)線架之沖切模具尺寸達(dá)1200 mm以上長度，故其沖壓生產(chǎn)方式必須采沖床串行布置型。母模形狀采直段后推拔或全推拔方式設(shè)計；配合加工方式，母模形狀采直段后推拔型或全推拔型設(shè)計。前者之直段部長度設(shè)計3 mm，推拔角度1/2°，加工方法采用研磨加工，后者之推拔角度取，其加工方法采用線割放電加工。調(diào)整站設(shè)計，為增加模具之強(qiáng)度或使沖模有充分的固定空間，空站是連續(xù)沖模設(shè)計之重要一環(huán)。還有為抑制導(dǎo)線架于沖切加工過程之扭曲或變形發(fā)生，設(shè)計調(diào)整站是必須考慮的要點(diǎn)。

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   源鵬汽車端子，加工更加講究

源鵬汽車端子的加工要點(diǎn)

1. 在生產(chǎn)的前端要求高平坦度，平坦部區(qū)域至少0.1 mm以上（大于金線直徑之三倍），因此必須采用壓印工程。

2.  各內(nèi)導(dǎo)腳間隔要求保持正確且均勻，壓印加工將使此間隔減小，故必須控制壓印深度及抑制導(dǎo)腳之橫向反曲產(chǎn)生。

3.  源鵬汽車端子內(nèi)導(dǎo)腳之位置精度必須保持正確性以利后面工程之確實(shí)黏著，對應(yīng)之策是先沖切內(nèi)導(dǎo)腳后沖切外導(dǎo)腳之沖壓加工順序要適正設(shè)計，以及沖壓加工程中設(shè)計調(diào)整站以抑制沖壓加工時導(dǎo)線架導(dǎo)腳位置之偏移。

4.  導(dǎo)線架之平面性要求高以利后面工程輸送時及時之安定性及暢順性。對應(yīng)之策是沖切導(dǎo)腳時宜抑制其反曲量達(dá)少程度及反曲方向一致，還有沖切加工前之導(dǎo)線架素材應(yīng)先施加應(yīng)力消除工程。

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